En İyi Üretici

30 Yıllık Üretim Deneyimi

Cıvataların gevşemesini önlemenin 11 yolu. Bunlardan kaçını biliyorsunuz? - CZIT

Fikstürlerde yaygın olarak kullanılan bir alet olan cıvatanın uygulama alanı oldukça geniştir, ancak uzun süreli kullanımda bağlantı gevşemesi, yetersiz sıkıştırma kuvveti, cıvata paslanması gibi birçok sorun da ortaya çıkabilir. Parçaların işlenmesi sırasında cıvataların gevşek bağlantısı, işleme kalitesini ve verimliliğini etkileyecektir. Peki cıvata nasıl gevşetilir?

Gevşemeyi önlemek için yaygın olarak kullanılan üç yöntem vardır: sürtünme ile gevşemeyi önleme, mekanik gevşemeyi önleme ve kalıcı gevşemeyi önleme.

  • Çift cıvata

Üstten gevşemeyi önleyici somun prensibi: Çift somunlu gevşemeyi önleyici sistemde iki sürtünme yüzeyi bulunur. Birinci sürtünme yüzeyi somun ile bağlantı elemanı arasında, ikinci sürtünme yüzeyi ise somun ile bağlantı elemanı arasındadır. Montaj sırasında, birinci sürtünme yüzeyinin ön yükü, ikinci sürtünme yüzeyinin %80'i kadardır. Darbe ve titreşim yükleri altında, birinci sürtünme yüzeyinin sürtünmesi azalır ve kaybolur, ancak aynı zamanda birinci somun sıkışır ve bu da ikinci sürtünme yüzeyinin sürtünmesinin daha da artmasına neden olur. Somun gevşediğinde, birinci sürtünme kuvveti azaldıkça ikinci sürtünme kuvveti arttığı için, birinci ve ikinci sürtünmelerin üstesinden gelinmesi gerekir. Bu şekilde, gevşemeyi önleyici etki daha iyi olacaktır.

Aşağı doğru dişli bağlantı elemanlarında gevşemeyi önleme prensibi: Aşağı doğru dişli bağlantı elemanlarında da gevşemeyi önlemek için çift somun kullanılır, ancak iki somun zıt yönlerde döner. Darbe ve titreşim yükleri altında, ilk sürtünme yüzeyinin sürtünmesi azalır ve ortadan kalkar.

  • 30° kama dişli gevşeme önleyici teknoloji

30° açılı dişi dişlinin tabanında 30°'lik bir kama eğimi bulunur. Cıvata somunları sıkıldığında, cıvatanın diş uçları dişi dişlinin kama eğimine sıkıca bastırılarak büyük bir kilitleme kuvveti oluşturur.

Konformal dişin açısındaki değişiklik nedeniyle, dişler arasındaki temasa uygulanan normal kuvvet, normal dişlerde olduğu gibi 30° yerine, cıvata miline 60° açıyla etki eder. 30° kama dişinin normal basıncının sıkıştırma basıncından çok daha büyük olduğu açıktır, bu nedenle ortaya çıkan gevşeme önleyici sürtünme büyük ölçüde artmalıdır.

  • Kilit somunundan beri

Bu ürün, yol yapım makineleri, madencilik makineleri, mekanik ekipmanlarda kullanılan yüksek mukavemetli kendinden kilitli somunlar; havacılık, uçak, tank, madencilik makinelerinde kullanılan naylon kendinden kilitli somunlar; çalışma basıncı 2 ATM'den fazla olmayan, benzin, gazyağı, su veya hava gibi çalışma ortamlarında kullanılan -50~100℃ sıcaklıktaki kendinden kilitli somunlar ve yaylı kelepçeli kilitli somunlar olmak üzere çeşitli tiplere ayrılır.

  • Vida kilitleme yapıştırıcısı

Vida kilitleme tutkalı, belirli oranlarda bir araya getirilmiş (metil) akrilik ester, başlatıcı, destekleyici, stabilizatör (polimer inhibitörü), boya ve dolgu maddesinden oluşur.

Delikli montaj için: cıvatayı vida deliğinden geçirin, birleşme parçasının dişine diş kilitleme yapıştırıcısı uygulayın, somunu takın ve belirtilen tork değerine kadar sıkın.

Vida deliği derinliğinin cıvata uzunluğundan daha büyük olduğu durumlarda, cıvata dişine kilitleme yapıştırıcısı uygulanması, montajın yapılması ve belirtilen tork değerine kadar sıkılması gereklidir.

Kör delik durumu için: Kilitleme yapıştırıcısını kör deliğin dibine damlatın, ardından cıvatanın dişine kilitleme yapıştırıcısını uygulayın, monte edin ve belirtilen tork değerine kadar sıkın; Kör delik aşağı doğru açık ise, sadece cıvatanın dişine kilitleme yapıştırıcısı uygulanır ve kör deliğe yapıştırıcı uygulanmasına gerek yoktur.

Çift başlı cıvata çalışma koşulu için: Kilitleme yapıştırıcısı vida deliğine damlatılmalı, ardından cıvataya yapıştırıcı sürülmeli ve saplama monte edilerek belirtilen tork değerine kadar sıkılmalıdır; Diğer parçalar monte edildikten sonra, saplama ve somunun birleşme yerine kilitleme yapıştırıcısı uygulanmalı, somun monte edilmeli ve belirtilen tork değerine kadar sıkılmalıdır; Kör delik aşağı doğru açık ise, deliğe yapıştırıcı damlatılmamalıdır.

Önceden monte edilmiş dişli bağlantı elemanları (örneğin ayarlanabilir vidalar) için: Montaj ve belirtilen tork değerine kadar sıkma işleminden sonra, yapıştırıcının kendiliğinden nüfuz etmesi için kilitleme yapıştırıcısını dişlerin birleşme yerine damlatın.

  • Sıkıştırmalı kilitli, gevşemeyi önleyici çift paketli rondela

Kama şeklindeki kilit rondelasının dış yüzeyindeki radyal testere dişi, temas ettiği iş parçası yüzeyiyle temas halindedir. Gevşeme önleyici sistem dinamik yüke maruz kaldığında, yer değiştirme yalnızca contanın iç yüzeyinde meydana gelebilir.

Kama tipi kilit rondelasının uzayabilirlik kalınlığı yönündeki uzayabilirlik mesafesi, cıvatanın uzayabilirlik dişinin boylamasına yer değiştirmesinden daha büyüktür.

  • Bölünmüş pim ve oluklu somun

Somunu sıktıktan sonra, emniyet pimini somun yuvasına ve cıvatanın kuyruk deliğine yerleştirin ve somun ile cıvatanın birbirine göre dönmesini önlemek için emniyet piminin kuyruğunu açın.

  • Seri çelik tel gevşek

Seri halindeki çelik telin gevşemeyi önleme yöntemi, çelik teli cıvata başının deliğine yerleştirmek ve cıvataları birbirini tutacak şekilde seri olarak bağlamaktır. Bu, gevşemeyi önlemek için çok güvenilir bir yöntemdir, ancak sökülmesi zordur.

  • Durdurma contası

Somun sıkıldıktan sonra, somunu kilitlemek için tek veya çift tırnaklı durdurma rondelasını somunun ve bağlantı parçasının yanına doğru bükün. İki cıvatanın çift kilitlenmesi gerekiyorsa, iki somunun birbirini frenlemesini sağlamak için çift fren rondelası kullanılabilir.

  • Yaylı rondela

Yaylı rondelanın gevşemeyi önleme prensibi, rondela düzleştikten sonra sürekli bir esneklik üretmesidir; böylece somun ve cıvata diş bağlantı çifti sürekli bir sürtünme kuvveti oluşturur, bir direnç momenti yaratır ve somunun gevşemesini önler.

  • Sıcak eriyik yapıştırma teknolojisi

Sıcak eriyik yapıştırma teknolojisi, önceden açmaya gerek kalmadan, kapalı profilde doğrudan vidalama ile bağlantı sağlanabilmesini sağlar ve otomotiv sektöründe yaygın olarak kullanılır.

Bu sıcak eriyik bağlantı teknolojisi, motorun yüksek hızlı dönüşünün, ekipmanın merkezindeki sıkıştırma mili vasıtasıyla bağlanacak sac malzemeye iletilmesi ve sürtünme ısısı ile plastik deformasyonun oluşturulmasının ardından gerçekleştirilen, kendinden kılavuzlu ve vidalı bağlantıların soğuk şekillendirme işlemidir.

  • önceden yüklenmiş

Yüksek mukavemetli cıvata bağlantılarında genellikle ek gevşeme önleyici önlemlere gerek duyulmaz, çünkü yüksek mukavemetli cıvatalar genellikle nispeten büyük bir ön sıkma kuvveti gerektirir. Somun ve bağlantı elemanı arasında oluşan bu büyük ön sıkma kuvveti, güçlü bir basınç oluşturur ve bu basınç, somunun dönme sürtünme torkunu önleyerek somunun gevşemesini engeller.


Yayın tarihi: 04 Mart 2022

Mesajınızı bırakın